Kilka dni temu decyzją Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu wymalowano nowe oznakowanie poziome na ul. Straszewskiego, Podwale i Dunajewskiego. Głównym celem tej operacji było skuteczne oddzielenia pasa ruchu tramwajów od pojazdów indywidualnych poprzez linie ciągłe i linie oznaczające wyłączenie z ruchu części jezdni na torowisku.

Decyzje ZIKiT bywają często krytykowane i komentowane. W tym konkretnym przypadku należy jednak zwrócić uwagę na obrany kierunek zmian, jak najbardziej pozytywny. Może komunikacja miejska lekko kuleje, ale to ona powinna mieć absolutny priorytet. Oddzielenie tramwajów od reszty jezdni sprawdziło się na ul. Westerplatte czy Lubicz. Przypuszczalnie nowe oznakowanie poziome jest jedynie wstępem do zamontowania seperatorów na całej obwodnicy wokół Plant. Polityka miasta ograniczająca parkowanie powinna iść w parze z eliminowaniem ruchu w centrum. Linie ciągłe, a tam gdzie to możliwe separatory są z pewnością dobrym narzędziem tej polityki.

Pozostaje sobie życzyć, aby wkrótce separatory pojawiły się na wszystkich ulicach wokół Parku Krakowskiego. Decyzję ZIKiT w sprawie ul. Straszewskiego nasza redakcja uznaje za słuszną. Czekamy także na całkowity demontaż sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu z ul. Piłsudskiego i przeniesienie jej w inne potrzebne miejsce oraz większą aktywność Straży Miejskiej w eliminowaniu przypadku wjazdu do strefy B pojazdów nieuprawnionych. A z tą kontrolą strażników obecnie bywa różnie.