W dniu 7 lipca 2009 roku Rada Dzielnicy IV Prądnik Biały podjęła uchwałę NR 541/XLI/09, której treść stanowi wniosek do Prezydenta Miasta Krakowa o wydłużenie trasy linii "12" do pętli Krowodrza Górka.
Przypomnijmy, że linia "12" została uruchomiona 31 sierpnia 2007 na trasie Bronowice Małe - Krowodrza Górka. Jednocześnie po zakończeniu remontu trasy wzdłuż ul. dr Twardego nie przywrócono kursów linii "5" do osiedla skracając je do Dworca Towarowego. Wzbudziło to falę protestów mieszkańców domagających się przywrócenia tramwaju. W końcu 5 kwietnia 2008 "piątka" została ponownie skierowano do Krowodrzy, a kilka miesięcy temu nastąpiła kolejna zmiana jej trasy. Tramwaje kursują obecnie przez tunel KST, znacznie skracając czas przejazdu i długość jej marszruty.
5 maja 2008 ZIKiT zdecydował, że w zamian za linię "5" skróci "12" do Dworca Towarowego. Spowodowało to niepotrzebne pogorszenie oferty przewozowej. Pasażerowie sukcesywnie odchodzili od tej linii. Pod Galerią Krakowską przepuszczali jej wozy, bo kursowała donikąd.
28 lutego 2009 organizator komunikacji miejskiej kolejny raz zmarginalizował "dwunastkę" znacznie ograniczając jej rozkład. Wycofano poranne i wieczorne kursy w dni powszednie, w soboty pojazdy obsługiwały linię jedynie między 9 a 16, natomiast w niedziele i święta całkowicie je skasowano. W tegoroczne wakacje zawieszono jej funkcjonowanie.
29 sierpnia zostanie wprowadzony rozkład powakacyjny. "12" ponownie pojawi się na krakowskich ulicach. Z uwagi na fakt, że linia "24" ma mieć charakter tramwaju kursującego tylko w godzinach szczytu, "12" winna ją zastąpić na bardzo obciążonym odcinku między Bronowicami a Dworcem Głównym. W związku z tym konieczne jest przywrócenie rozkładu całotygodniowego. Wydłużenie jej trasy do Krowodrzy o co wnioskują radni to miałaby zapewne być rekompensata za wycofanie linii "5" z ul. Długiej.
Pozostaje pytanie czy ZIKiT w końcu przychyli się do wniosków pasażerów i radnych, dla których komunikacja zbiorowa funkcjonuje.

10.08.2009