W miniony weekend w mogilskim opactwie Cystersów odbył się doroczny odpust. Jak zawsze wzmocniono komunikację w tym rejonie, linię 174 obsługiwały 18-metrowe autobusy, zaś na linie tramwajowe wyjechały odpowiednio - składy wiedeńskie na 10 i składy 105Na - na 16. Oba typy wozów nie są nowością na tych liniach, jednak przy dotychczasowym zakazie wjazdu czegokolwiek innego niż E1 lub 2x105Na jest znakiem końca tych składów. W obu zajezdniach eksploatowanych jest 16 dwuwagonowych pociągów, z czego wyjeżdża 9 na linię 10 oraz rezerwa.

    Dopuszczenie składów E1+c3 na trasę do Pleszowa to znak, że niechybnie zaczną one zastępować wysłużone polskie wagony. Z uwagi na to, że TR wypuścił dwa odremontowane składy #140+560 i #141+561 liczba pociągów wiedeńskich zwiększyła się do 65. Gdy powróci linia 22 to do jej obsługi oraz 1 i 52 potrzeba 54 składy, zatem jeszcze droga do eliminacji 'stopiątek' daleka, jednakże przy wzroście liczby składów do 57 oraz ewentualnym ograniczeniu ich zastosowania już teraz może oznaczać śmierć wozów 105Na

       Od najbliższego weekendu zmieniają się rozkłady jazdy z uwagi na zakończenie prac na alei Pokoju. Powracają linie 1 i 22 na stare trasy, linia 14 pojedzie do Dworca Towarowego przez Długą, ponieważ 28 września zostanie zamknięty odcinek Dunajewskiego na 4 dni z uwagi na wymianę płyt, tramwaje 2, 4, 20 i 24 pojadą przez Plac Wszystkich Świętych, a z kolei 18 przez Westerplatte. Od 1 października tramwaje wrócą na swoje stałe trasy, w tym linia 14 do Bronowic oraz zawieszone 11 i 19.

         W najbliższą niedzielę nastąpi finał kolejnego sezonu Krakowskiej Linii Muzealnej. Oprócz tramwaju linii 0 na trasę wyjadą wówczas zabytkowe autobusy na linię D z Kurdwanowa na Plac Centralny dawną trasą linii 184, a od Ronda Grzegórzeckiego aleją Pokoju. Tym razem zobaczymy Ikarusa 280, Jelcza 021 oraz na jednym kółku Sana. Odjazdy od 10 z pętli Kurdwanów co godzinę.