Aktualności

Sawiczewskich (pro memoriam)

     Jedna z przelotowych ulic tworząca układ drogowy dzielnicy X nosi imię znanych krakowskich farmaceutów. W kronikach zbiorkomu zapisze się też jako tymczasowa końcówka dla linii autobusowych, gdzie pasażer pokonuje odcinek niespełna 200 metrów z autobusów dojeżdżających od strony centrum miasta: 484, 735 i 754. Po przejściu remontowanej tarczy skrzyżowania ma do wyboru linie 214 do Grabówek przez Wróblowice, Rajsko i Soboniowice oraz 714 do Golkowic przez Rajsko, Soboniowice (powrót do Sawiczewskich przez Wróblowice).

 


      Co ujrzeliśmy wizytując z obiektywem to miejsce zaraz po zmianach? Sporą grupę, głównie starszych ludzi, którzy zastanawiali się jak mają wrócić do swoich domów ze Swoszowic. Inną grupę, która wskutek zapewne braku dokładnej znajomości niuansów szła od 484 szukając przesiadki. Wiele z tych osób patrzyło zdezorientowane na autobus linii 214. Spoglądając na aptekarską dokładność patronów tego felietonu warto przeanalizować bylejactwo w myśleniu przy planowaniu organizacji krakowskiego zbiorkomu:

 

      1. ustalono linię 714 czymś co uzupełnia brak dotychczasowej komunikacji do Golkowic, a jednocześnie obsługuje Wróblowice. Dla przejrzystości (o którą tak się dba przy innych błahych sytuacjach) warto było utworzyć dwie linie: Sawiczewskich (Wróblowice) - Rajsko - Soboniowice - Grabówki (kieszeniowo) - Golkowice z odwrotnymi przebiegami przez pętlę uliczną


    2. zrównać częstotliwości 214 i 714, przy pozostawieniu mieszkańcom okrojonego dojazdu mamy grupowe kursowanie i nawet 26 minutowe oczekiwanie na autobus


    3. jeżeli jest przesiadka na piechotę, na placu budowy, to niech częstotliwość rekompensuje to i powinna być ustalona dla 214 i 714 na wydajności szczytowej dla łącznie czterech brygad, w dodatku kieszeniowa obsługa Grabówek pozwala na przechodzenie z jednej linii na drugą autobusów


      4. jeżeli ma być nawet skomunikowanie to należy wyraźnie zaznaczyć że chodzi o 754 i 714, a szkoda, bo może lepiej zadbać jak o mieszkańców Bronowic, którym zabrano linię 74, bo nie jeździli, choć interes finansowy miasta byłby lepiej zabezpieczony.


     5. warto też zaznaczyć, że linia 484 jest nijak skomunikowana, albowiem nie dojeżdża z miasta do końcówki Sawiczewskich, spacer przesiadkowy jest dłuższy


     6. zadziwiające jest utrzymywanie cały czas obsługi Centrum JP2 przez 735 podczas gdy nawet na takim etapie odcięcia mieszkańców od autobsu nikt nie chce wydłużyć linii 107 do Grabówek lub Golkowic, zapewne taryfa i papierki górują tu nad interesem zmniejszenia napływu samochodów


      7. a na koniec nie ma się co dziwić, że ktoś wybiera samochód, nikt z załogi ZTP nie pokusił się o to, aby stanąć na rozkopanym skrzyżowaniu w sobotę, gdy wprowadzano zmiany i informować pasażerów, narysować mapki, zasugerować inne przesiadki. Nie da się, bo to nie ciąg bronowicki?

2019-09-30 Czytaj więcej

2019-09-30

mouset

Poprzednie wiadomości:

2019-08-22 (autor: Mouset)

Jakoś to będzie (2019 edit)

2019-07-31 (autor: Mouset)

Park swój widzę ogromny...

2019-06-30 (autor: Mouset)

Plusy ujemne i dodatnie

Zobacz wszystkie wiadomości

Ostatnio dodane zdjęcia
Kolej

HCP 301D (SU/SP45)

194

aster

Brak komentarzy

Komunikacja miejska

SGP E1 + Lohner c3

RW139+RB539

mouset

Brak komentarzy

Komunikacja miejska

Solaris Urbino 18 IV

DR515

mouset

Brak komentarzy

Komunikacja miejska

AMZ City Smile CS10LF

MZ053

mouset

Brak komentarzy

Komunikacja miejska

Konstal 105Na

HZ284+HZ285

mouset

Brak komentarzy

Komunikacja miejska

Solaris Urbino 18 IV

DR528

mouset

Brak komentarzy

Komunikacja miejska

Duewag GT8N/GT8NC

RF329

mouset

Brak komentarzy

Inne

Temnica

mouset

Brak komentarzy

Komunikacja miejska

Solaris Urbino 18 IV

DR525

mouset

Brak komentarzy

Komunikacja miejska

Solaris Urbino 18 IV

DR587

mouset

Brak komentarzy

Komunikacja miejska

Mercedes O530 Citaro 2

BO287

mouset

Brak komentarzy

Komunikacja miejska

Mercedes O530 Citaro 2

DO261

mouset

Brak komentarzy

Komunikacja miejska

Bombardier NGT8

RY803

mouset

Brak komentarzy

Kolej

HCP 303D (SU46)

047

Kuba1976

Brak komentarzy

Kolej

HCP 303D (SU46)

029

Kuba1976

Brak komentarzy

Komunikacja miejska

Solaris Urbino 18 IV

DR545

mouset

Brak komentarzy

Komunikacja miejska

Solaris Urbino 12

BU908

mouset

Brak komentarzy

Komunikacja miejska

AMZ City Smile CS10LF

MZ054

mouset

Brak komentarzy

Komunikacja miejska

Solaris Urbino 18 Hybrid

BH082

mouset

Brak komentarzy

Komunikacja miejska

Konstal 105Na

RZ225+RZ239

mouset

Brak komentarzy

Zobacz wszystkie zdjęcia